Щёлковское шоссе — одна из известных автомобильных дорог московского региона. Проектная нагрузка на шоссе составляла 25 тысяч автомобилей в сутки. Этот показатель уже давно превышен из-за роста автомобилизации столичного и подмосковного населения.
Сейчас через шоссе в сутки проезжает до 75 тысяч машин. А в летние пятницы, когда из Москвы едут дачники, это количество увеличивается до 90 тысяч авто. Поэтому в часы пик на шоссе возникают огромные пробки. Это обстоятельство вызвало необходимость строительства дороги-дублёра.
План строительства и схема
Проектирование дублёра началось ещё несколько лет назад. Первоначально его предполагалось пустить через парк «Лосиный остров», вырубив часть лесных насаждений. Но этот план вызвал протесты местного населения и экологов. В результате власти отложили начало реализации проекта до середины 2021 года.
Но варианты решения проблемы продолжают прорабатываться. В Интернете был выложен альтернативный план данной автомобильной дороги. Согласно этому документу, дублёр Щёлковского шоссе должен проходить не через национальный парк «Лосиный остров», а через город Балашиха. Руководитель ассоциации гаражных кооперативов Подмосковья Евгений Маковский даже опубликовал карту будущей магистрали. Однако в Росавтодоре заявили о том, что составление окончательного проекта ещё не завершено. Но есть ряд косвенных данных, которые говорят о том, что альтернативный проект всё-таки будет утверждён.
Ирина Сосковец, занимающая должность заместителя министра экологии и природопользования Московской области, в одном из своих заявлений косвенно упомянула, что дублёр Щёлковского шоссе не затронет Лосиного острова, а пройдёт в стороне от него. Также о том, что областное и российское руководство склоняется именно к альтернативному варианту, свидетельствует и начало по заказу администрации Балашихи изыскательских работ на местности по маршруту дублирующей дороги.
Альтернативный вариант также вызвал мощные протесты жителей. Люди недовольны тем, что:
- Магистраль пройдёт через центр города Балашиха. По мнению противников строительства, это приведёт к ухудшению экологической обстановки в городе, сделает дорожное движение в Балашихе гораздо более опасным и, в итоге, сделает качество жизни горожан значительно хуже.
- В ходе строительства будет вырублено 120 гектар лесных насаждений в Горенском лесопарке, что значительно ухудшит экологическую ситуацию в его окрестностях.
- Дорога пройдёт по границе Перхуровского парка, что создаст угрозу растениям и животным.
Накал противостояния достаточно высок. Активисты уже прозвали альтернативный проект восьмиполосной дорогой смерти. Они разместили онлайн-петицию с просьбой не возводить дублёр уже по альтернативному варианту. Вместе с тем, даже противники строительства дублёра признают необходимость увеличения пропускной способности Щёлковского шоссе. Для этого они предлагают расширить само шоссе, оборудовать систему эстакад и съездов.
Протяженность
В связи с тем, что проект пока окончательно не утверждён нельзя говорить о официальной протяжённости автодороги. По предварительным данным её длина составит около 19 километров.
Через что будет проходить
Если альтернативный вариант проекта всё-таки будет утверждён и реализован, то дорога будет проложена южнее Щёлковского шоссе и будет пересекать следующие географические объекты:
- Московскую кольцевую автомобильную дорогу. С МКАД на дублёр будет съезд в районе её пересечения с Щёлковским шоссе. Это значит, что предполагается обустройство современной эстакады.
- Горенский лесопарк, в котором будет вырублена значительная часть насаждений.
- город Балашиха. По предварительным данным, в городской черте дорога будет пересекать Объездное шоссе, улицы Мира, Победы, Орджоникидзе, Советская, Зелёная. Противники строительства считают, что в ходе реализации проекта в Балашихе будут снесены ряд гаражно-строительных кооперативов, срублены насаждения на некоторых улицах.
- Перхуровский парк, с которым дорога будет лишь соприкасаться.
Поскольку проект ещё не утверждён, говорить о утверждённой схеме нельзя. Предварительно она выглядит так — МКАД — Горенский лесопарк — Балашиха — Щёлково.
Сроки
В настоящий момент сложно говорить даже о сроках начала строительных работ, тем более о времени их окончания. Это обусловлено тем, что проект не прошёл процедуру согласования и неизвестно, пройдёт ли он её. Чиновники скорее всего уже решили его утвердить, но они могут столкнуться с противодействием населения. Поэтому проект может измениться или его вообще могут положить под сукно.
В тоже время есть сведения о начале изыскательских работ на местности будущей трассы. Администрация города Балашихи заключила контракт на их проведение с ООО «Меридиан». Работы должны были стартовать в сентябре 2020 года. Изыскания должны быть завершены до июля 2021 года.
Дублёр предполагается как решение проблемы чрезмерной загруженности Щёлковского шоссе. Но его строительство уже на этапе проектирования столкнулось с протестами населения. Поэтому окончательно неизвестно, по какому варианту будут начаты работы и будут ли они начаты вообще.
Загрузка...
